您好,歡迎來到江蘇省中太旅游運輸服務有限公司--鹽城運輸服務第一品牌!
旅游運輸  |  通勤班車  |  車輛托管   |  服務熱線: 0515-88500118 /4009280068  
在線客服

鹽城文明網報道:“牛鼻子”校車就是“牛”

發布時間:2015-12-11 作者:www.internetisation.com 來源:江蘇中太 點擊:99 字號:

每當晨曦初露,或夜幕降臨,一輛輛橘黃色的“牛鼻子”校車閃爍著警示燈,勻速行駛在鄉村公路上,成為鹽都特有的一道靚麗的風景線。
 
從9月1日秋學期開學起,鹽都區有接送需求的小學生和幼兒全部坐上了這國標校車。目前,全區共有國標校車66輛,接送學生(幼兒)達6297人,惠及16個鎮(區、街道)的40所小學、23所幼兒園,設置行駛線路多達69條、站點920個。
今年以來,鹽都區加快推進優質教育、關愛幫扶等民生建設“十個全覆蓋”工程,在全市率先將校車安全工程納入政府為民辦實事項目,在鹽城首家實行縣域校車統一優質服務。這項惠民工程的實施,受到全社會一致好評。廣大師生和家長夸贊說,這“牛鼻子”校車就是“牛”!
政府主導,購買社會服務惠民生
近年來,隨著學校布局調整的實施到位,鹽都區有不少孩子上學、入園路途較遠,家長接送不便。而全區原有的178輛社會接送車輛中,二手車居多,而且車況良莠不齊,接送過程中超員、超速現象屢禁不止,有的車輛甚至連保險都沒有買足。
為了解決好這些問題,并從源頭上防止個人車輛違規接送學生而引發安全事故,從2012年下半年起,鹽都區著手實施校車安全工程,先后多次組織財政、公安、教育、交通運輸等部門的同志,到無錫惠山區、蘇州相城區等地學習校車管理經驗,再結合鹽都實際,形成了可行性調研報告。2013年,區政府成立了校車安全工程領導小組,并出臺了校車安全工程實施方案,明確了“政府購買服務、市場化運作、部門監管”的指導思想以及具體實施步驟。
今年7月10日,區政府通過公開招標,確定江蘇省中太旅游運輸服務有限公司為中標單位,并成立了“鹽都區中太宏大接送學生服務中心”。
8月6日,中標公司對原接送車輛中的4輛國標校車進行回購。
8月8日和8月20日,該服務中心分別完成了校車駕駛人員和隨車照管人員的招聘及培訓工作。
8月20日,第一批采購的57輛嶄新的國標校車全部到位。此后,所有校車都配備了刷卡裝置,安裝使用帶有衛星定位和視頻監控功能的行駛記錄儀,并接入公安部門的監控平臺。同時,與通信方合作,向家長適時發送學生乘車的手機信息。
說到那段緊張而繁忙的日子,中太旅游運輸服務有限公司總經理楊長林至今感慨不已。“第一批57輛校車是8月20日到的,離開學還有10天,給這么多車檢驗、上牌照,起碼也要半個多月,當時我們心里很著急。鹽都區領導特別關心這件事,主動安排專人與市車管所協調,加班加點為我們辦理相關手續。”陳長林還告訴記者,8月25日,這57輛校車就全部上好了牌照。要是放在平時,沒有兩個月時間,是絕對辦不下來的!
“初步測算下來,每個學生坐校車,一年的營運成本1950元以上。而現在,家長每年只需繳納1200元,這其中近500萬元的運行費用差額都由區政府‘買單’。”區教育局副局長戴軍介紹說。
部門發力,發揮職能作用強推進
年初以來,區政府把實施“校車安全工程”納入重要議事日程,列入為民辦實事項目,作為重點民生工程來抓,成立了由分管區長任組長,各鎮(區、街道)和教育、公安、交運、安監、財政、文廣新、稅務、工商、質監、物價、審計等部門參與的領導小組,并完善各鎮協調機制,做好區域內“校車安全工程”的組織實施和統籌協調工作。
各鎮(區、街道)全面負責轄區內校車接送學生上下學的日常安全管理工作,主要領導是校車安全管理工作的第一責任人。根據校車運行對路橋的要求,做好鎮村道路、橋梁的修建改造工作。合理安排候車點,設置必要的防護設施,努力消除農村道路交通安全隱患。
教育部門堅持把校車安全納入學校安全工作考核,督促學校建立健全校車安全管理制度,落實校車安全管理責任人。定期了解學生上下學的乘車需求,會同公安、交運、安監等部門,匯總和分析校車安全管理信息。制訂學生乘車安全守則,組織開展對隨車照管人員、乘車學生的交通安全教育。做好鎮(區、街道)、學校與校車服務公司的溝通工作,協助有關部門做好對校車服務公司的審計、考核。
公安部門負責建立了校車的戶籍化管理檔案,對校車駕駛人簽注校車準駕資格,為符合規定的車輛辦理注冊登記、核發校車標牌。加強對校車行駛線路道路交通秩序的管理,會同有關部門做好校園周邊、道路交通安全設施的排查、設置與維護工作。加強對校車運行情況的監督檢查,協助有關部門做好對校車服務公司的審計、考核。
……
校車安全工程涉及的教育、公安、財政、安監、審計等12個部門單位,明確工作職責,強化統籌協調,各司其職,密切配合,成為合力推進民生工程順利實施的“加速度”。
區政府定期召開專題會議,了解和掌握校車工程推進情況,真正把各項任務落實到實處,大力推進校車安全工程的順利實施。在各部門的大力支持下,國標校車在9月1日如期運行。
這項惠民、利民、便民實事工程的順利實施,受到廣大師生和家長的一致好評。而陳長林卻表示,接送學生,安全責任重如山、大如天。中太宏大接送學生服務中心將時刻牢記安全第一,始終將安全工作作為接送學生的頭等大事來抓,竭盡全力,做到讓學生、家長、學校、領導都滿意。
百姓得益,積極配合繃緊安全弦
郭猛實驗學校是一所九年一貫制學校。記者到該校采訪,正好是學生放學時間。
在該校門口,8輛橘黃色的“牛鼻子”國標校車整齊地排成一排。在車頭和引擎蓋上,大大的“校車”兩字十分搶眼。為了便于學生識別,校車服務中心還專門為每輛車進行編號,并將編號張貼在醒目位置,讓人一目了然。每輛車上,該中心配備了一名駕駛員、兩名照管員。
校車前后左右共裝有7個攝像頭。司機通過儀表臺上帶有衛星定位和視頻監控功能的行駛記錄儀,就可實時、全面地掌握車內外的具體情況。而這些圖像,也會同步傳輸至中太宏大接送學生服務中心的監控系統。
陸陸續續放學的學生在老師的帶領下,排成長隊,依次上車。22號校車的照管員王春正在校車旁邊迎接屬于她的“上帝”,并笑容滿面地幫他們整理書包和衣服,反復提醒他們,上車時手上不能拿東西。另一名照管員戴紅干也在車上忙碌著,她照顧這些學生坐到自己的位置上,并提醒入座的孩子不要站起來,也不要亂動,然后挨個檢查孩子有沒有系好安全帶。
記者在攀談中得知,22號校車照管員王春有著11年的駕駛經驗,原先是一輛35座社會接送車輛的車主;照管員戴紅干在轉行之前,也開過一輛8座的小車接送學生。“區里很早就開始宣傳校車安全工程的好處了。接送服務中心剛開始招聘,我們就去報名應聘了。”能成功應聘,她們都很高興,“以前自己開車接送學生,我們心里總是不踏實,就怕出點什么事。現在好了,成了服務中心的正式工,沒有后顧之憂了,工作起來渾身輕松。”
征得同意,記者跟隨小朋友上了車。車內一排設置4個座位,因為是針對12歲以下孩子設計的,這個座位要比普通大客車小很多。校車的車窗采用下封閉、上推拉式設計,避免學生在行車途中隨意打開車窗而造成危險。車內還有兩個內置攝像頭,司機和照管員可以隨時觀察車廂里孩子們的情況。
王春介紹說,這輛車跑起來很平穩,長長的“鼻子”就讓人覺得安全,車子的最高時速只有60公里。假如車輛超速,總監控室和車輛內部就會同時發出警報。
家住孫東居委會的六年級學生陳慧琳告訴記者:“這車子坐起來很舒服。”其他小學生也不甘落后,他們七嘴八舌地搶著向記者講述自己乘車的感受。
不知不覺第一站到了。記者隨著到站的小朋友一起下車,遇到了正在路口等孩子的家長們。“我孫子以前在大岡中心幼兒園上學,每學期的接送費有一千好幾。現在,通校車了,只有600塊啊!”葛正高笑呵呵地說。
“以前私人開的車經常超載、晚點,我們每天都提醒吊膽的。現在車子很準時,而且非常安全。那個燈一閃一閃的,老遠我就能看到了,政府辦了件大好事,我們非常滿意。”二年級學生葛俊昊的爺爺如是說。
“以前,有些孩子早上不到6點就坐車到學校了,否則他就坐不到車;放學也一樣,要在學校里等個把小時,才能坐車子回家,很不方便。”四年級語文老師馮滿洲說,“現在好了,車子都是按時按點到,孩子們上學、放學方便很多了。”
“校車安全工程的實施,填補了從學校到家這段安全監管的空白點。孩子上下學安全有了保障,家長放心了,學校管理也更加規范了。更重要的是,有了校車,家長們不僅減輕了經濟負擔,再也不用為孩子的安全而擔心受怕,而且孩子們再也不會遭遇狂風暴雨。”郭猛實驗學校副校長王安民感慨良深。

鹽城文明網報道

相關文章Related Articles

?
爱浪直播app苹果下载-爱浪直播app下载路线检测-爱浪直播app苹果版的方法